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  • 热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利
    热烈庆祝中线CAD软件获得国家知识产权局授权发明专利

    我公司基于CAD平台对汽车线束的处理方法,经过层层校验获得国家知识产权局授权授权发明专利。

    2015-12-04

  • 【年度盘点】宁德时代2018年辉煌战绩
    【年度盘点】宁德时代2018年辉煌战绩

    核心提示: 近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾宁德时代在2018年成就的那些辉煌!

    2019-02-11

  • 车企新年大计划盘点 众多车型将亮相
    车企新年大计划盘点 众多车型将亮相

    步入2019年已将近一个月,在本月中,众多汽车品牌都相继公布了其新年甚至未来几年的产品计划,这其中包括比亚迪、福特/林肯、奇瑞等等自主或合资品牌。初步统计,在已公布新产品计划的车企中,我们将在2019年与超过数十款新车会面,具体都有哪些车型?一起来看!比亚迪新车计划比亚迪在近期官方宣布了其部分新车计划。根据官方透露,比亚迪旗下宋MAX PHEV版车型将于2019年内正式上市,而已经开启预售的元EV535车型及唐EV版本也将有望于2019年3月正式上市。此外,在3月,比亚迪也有望在SUV、MPV及轿车产品领域对旗下多款新能源车型进行更新或换代。新款元EV535已在几天前开启预售,新车补贴后预售价在11-14万元间。新车的整体造型与现款车型相比变化并不明显,其主要还是针对续航里程进行了升级。设计方面,新车依旧沿用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大嘴式进气格栅非常大气。此外,新车的尾部线条丰富,配备悬挂式的备胎得以保留,看起来颇为时尚。动力方面,新车换装了全新的驱动电机,其最大功率为163马力。而电池则依旧沿用镍钴锰酸锂电池组。此外,新车的综合续航里程将达到535km。外观方面,宋MAX PHEV的整体造型与普通版宋MAX保持高度一致,同时在后翼子板处加入了PHEV插电式混动车型独有的充电口。内饰方面,相比于普通燃油版车型,新车对中控屏进行优化升级,配备了新款唐所使用的可旋转式中控屏设计。此外,新车还更换了全新的电子档把以提升科技感。动力方面,新车将搭载1.5T混合动力系统,该混动系统的最大功率为113kW。福特/林肯新车计划根据福特最新发布的新车计划来看,在未来三年内,福特及林肯品牌将累计推出超过30款新车,这其中包括将于不久后在国内上市的全新领界及全新探险者等车型。此外,全新翼虎和福特旗下一款全新SUV也将在未来推出。而林肯品牌则将在国内推出飞行家及一款全新SUV。福特领界定位介于翼博和翼虎之间的紧凑级SUV,其先期将推出2个动力版本共6款车型。根据此前消息,新车的预售价区间为11.98-16.98万元,并将在1月下旬正式上市。内饰方面,福特领界将全系标配花粉过滤、后排座椅4/6放倒、8寸液晶显示屏、前后排多USB接口、蓝牙、Wi-Fi热点等,中高配车型将增加多功能方向盘、7色LED氛围灯、自动空调、后排出风口、前排座椅加热、10.1英寸触控液晶屏、语音GPS导航、手机无线充电等。其中两款顶配车型还将增加10.25英寸全液晶仪表盘、前排座椅通风、主动泊车等。动力方面,领界全系搭载一台福特的1.5T涡轮增压发动机,最大功率140马力,最大扭矩225Nm。而其顶配车型在此基础上还搭载了一套48V轻混系统,其动力性能和燃油经济性将进一步提升。传动系统方面,新车将匹配6速手动或CVT变速箱。福特全新探险者已在2019北美车展率先发布,新车采用了全新的设计风格,倒梯形的前格栅非常具有辨识度,车头整体的线条都极具力量感。新车的尾部造型则与现款的车型保持高度一致,采用黑色涂装的D柱营造了部分悬浮式车顶的感觉。而新车的高配车型还采用了双边共四出的排气设计,尽显动感。内饰方面,新车采用全新的悬浮式中控屏设计,竖屏的设计科技感极强。该中控屏将搭载最新的SYNC车机系统,同时屏幕将支持触控及实体按键控制。座椅方面,新车将采用2+2+2的座椅布局。此外,新车将依旧采用福特家族流行的旋钮式换挡机构,同时还配有电子手刹及自动驻车功能。动力方面,全新探险者普通版车型将提供2.3T及 3.0T发动机可选。传动系统方面,新车将配备10速自动变速器,同时部分车型还将配备四驱系统。据悉,新车将在2019年由长安福特引入国产。福特全新翼虎的海外路试谍照早已被曝出,新车也将在未来正式亮相并国产销售。全新翼虎采用了福特家族最新的家族式前脸设计,大嘴式前格栅造型与全新福克斯等车型类似。此外,新车的头灯造型也更加狭长,车头整体的视觉效果相较老款车型更为精致。车身侧面及尾部,全新翼虎在轮眉处加入了黑色装饰,使车辆看起来更加具有越野气息。此外,新车的D柱相较老款车型变得更为低矮,也进一步营造了运动的风格。动力方面,海外版全新翼虎将提供1.5T及2.0T两款发动机可选,传动系统则全系使用9速自动变速器,同时高配车型还将配备四驱系统。据悉,全新一代翼虎还有望在未来推出混合动力版车型。林肯飞行家(Aviator)量产版在已经在2018年底的洛杉矶车展上正式首发亮相。飞行家定位为中大型SUV,提供6座/7座布局,计划将于2019年下半年进入国内市场。飞行家提供3.0T+插电混动的动力总成,这是林肯品牌首台搭载插电式混合动力的车型。外观方面,林肯飞行家采用了林肯最新的家族式设计语言,大尺寸前格栅看起来非常大气。此外,新车采用悬浮式车顶设计,进一步增添整车的动感及时尚元素。内饰方面,林肯飞行家车内应用大量真皮及实木材质装饰,悬浮式中控台的设计使整车拥有较高的层次感及科技感。配置方面,新车将配备林肯Co-Pilot360智能助驾系统,该系统将行人侦测和主动制动功能的防碰撞预警系统、盲区监测系统、车道保持辅助系统、后视摄像头和自动远光灯控制集于一身,带来更好的驾控体验。动力方面,林肯飞行家将推出汽油版及插电混动版车型。其中汽油版搭载的是3.0T V6双涡轮增压发动机,而插电混动版本则搭载一套由3.0T双涡轮增压发动机和电动机组成的混动系统。传动系统方面,与发动机匹配的是一台10速手自一体变速箱。上汽乘用车新车计划根据官方介绍,上汽荣威将于2019年下半年推出两款全新新能源车型,其中一款车型定位为插电式混动SUV,其车身尺寸将略大于目前在售的eRx5。而另一款车型或为紧凑级纯电动轿车,其车身尺寸将略小于Ei5车型。此外,上汽名爵也将推出旗下名爵ZS的纯电动版本及HS的插电式混动车型。上汽名爵ZS电动版车型的整体设计与普通燃油版ZS保持一致,车头依旧采用满天星造型前格栅设计,而其充电口被设计在品牌LOGO后方。而为凸显其新能源车型的身份,新车将换装全新样式的铝合金轮圈,同时在尾标处加入新能源专属的E字标识。内饰方面,新车同样将普通燃油版车型的设计,同时换装了全新的旋钮式换挡机构,并新增了驾驶模式选项、、电子手刹及自动驻车等功能。动力方面,新车将搭载一台最大功率110kW的电动机,并配备三元锂电池组。官方信息显示,名爵ZS纯电版的综合续航里程为335km。上汽大通新车计划上汽大通在新年伊始公布其最新的产品计划。据悉,在未来两年内,上汽大通将推出7款全新车型,并主要将产品重心转移至MPV、SUV及皮卡车型的新能源领域。在目前C2B的销售模式愈发成熟后,上汽大通在未来仍将坚持C2B的营销模式,同时将推出一款纯电动中型SUV、插电式混动SUV及MPV车型,以及FCV氢能源MPV车型。而作为2019年的开门红,上汽大通曾在1月14日正式上市旗下EV30纯电动物流车。新车补贴后售价12.69-18.17万元,并推出多种电池容量可选,其最大续航里程可达300km。东风悦达起亚新车计划东风悦达起亚将在2019年推出5款全新或改款车型,其中全新一点KX5将在3月正式上市,同时在2019年上半年,全新一代K3也将亮相。而在2019下半年,起亚旗下智跑的全新动力版本车型及两款新能源车型也将相继推出。新款起亚KX5曾在2018广州车展首发亮相,新车将在今年3月正式上市。外观方面,新车采用起亚家族全新的设计风格,其整体造型更加运动和时尚。内饰方面,新车的内饰设计相比以往的起亚车型更具科技感,带液晶屏幕的机械仪表盘及悬浮式中控屏都采用时下流行的设计元素。动力方面,新车将沿用现款车型的2.0L与1.6T发动机,传动分别匹配6速自动和7速双离合变速箱。奇瑞新车计划奇瑞汽车于不久前公布了其2019年的产品计划,据悉,奇瑞在2019年的主要发力点在于冲击国内市场的高端形象,旗下首个高端品牌星途系列也将在3月迎来首款产品星途TX的正式上市。此外,在本年内,奇瑞瑞虎3及瑞虎8也将迎来改款车型,同时奇瑞GX与EX车型也将进行改款升级。作为星途旗下首款SUV车型,星途TX将于今年2月21日开启预售。同时在3月下旬正式上市。新车采用全新的“Life in motion”设计语言,大尺寸的前格栅内部采用熏黑设计,同时配以横向镀铬装饰条装饰以提升质感。车尾方面,新车采用了流行的贯穿式尾灯设计,同时尾部造型饱满且富有层次感。车身尺寸方面,星途TX的长宽高分别为4690/1885/1706mm,轴距为2715mm,定位为紧凑级SUV。内饰方面,新车将深色内饰设计,整体质感营造出一定的豪华感。其中全液晶仪表盘、悬浮式中控屏营造出一定的科技感,同时三辐式方向盘等细节设计也保留了车内的动感元素。动力方面,新车或将搭载一台1.6T发动机,其发农机最大功率145kW,传动系统则匹配7速双离合变速箱。 全文总结:不难看出,众多车企都将未来的主要发力点集中在时下热门的新能源车型中,其中不乏比亚迪、上汽等等“新能源大户”企业。当然,国人喜好的SUV车型也是未来一段时间车企主要的着力点,其中以福特、奇瑞等等车型占据主力位置。当然,在接下来一段时间内,还会有其他品牌陆续更新其产品计划,也请持续关注腾讯汽车的后续报道。

    2019-01-24

  • 2018年豪华品牌销量解析 逆势而行/奔驰成最大赢家
    2018年豪华品牌销量解析 逆势而行/奔驰成最大赢家

    易车销量 2018年,尽管国内一共有675款新车上市,但还是迎来了近20年来的首次全年销量负增长,对各大车企来说更是如履薄冰,但仔细想想,这也和国内的环境有一定关系,对于消费者来说,买辆豪华品牌的车型感觉才对得起千辛万苦拿到的车牌,因此也造就了豪华品牌逆势增长的现象,那么在这些豪华品牌中,谁才是真正的王者?让我们来仔细分析一下。延伸阅读155款豪车上市还消费降级? 数说2018新车2019-01-02易车从2018年国内总销量来看,德系三驾马车显然属于同一阶层,其余品牌则相差较远。这其中,如果按照单一品牌销量来看,奥迪则拿到了全年销售冠军的位置。而从增长率来看,凯迪拉克异军突起,雷克萨斯紧随其后,捷豹路虎下滑明显。下面我们就分两部分来详细分析一下这些品牌的销量数据。奔驰2018年国内总销量:67.4万辆2018年,梅赛德斯-奔驰及smart品牌在全球范围内共售出超过240万辆新车。其中,梅赛德斯-奔驰品牌销量为2310185辆,连续三年摘取全球豪华汽车品牌年度销量桂冠。梅赛德斯-奔驰共向中国市场客户交付674125辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车,同比增长10.3%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌年销量为652996辆,同比增长11.1%。奔驰GLC长轴版奔驰在2018年推出了GLC长轴版和A级长轴版两款重磅车型,GLC长轴版是针对国内消费者喜好而推出的,奔驰A级则是为了迎战奥迪A3和宝马1系三厢而推出的车型,不过这两款车都在2018年第四季度推出,因此对全年的销量影响不是很大。奔驰A级长轴版奔驰品牌2018年的销量之好,增长率之高,是和其过硬的品牌竞争力有关系的,在BBA三个品牌中,奔驰的终端优惠最小,价格也最坚挺,却依然能够拿到销量冠军,这足以证明消费者对其的认可,其国内的专属车型就占了全年总销量的70%以上,因此奔驰成功的原因是其摸准了国内消费者的喜好。奥迪2018年国内总销量:66.09万辆奥迪Q5L奥迪2018年全年累计交付660888辆、同比增长11%。其中,奥迪品牌国产车型交付600,700 辆,同比增长10.2%,进口车型交付60,188辆,同比增长20%。在2018年,奥迪相继推出了A8L和Q5L等重磅车型,这些车型都针对国内消费者喜好进行了加长。奥迪A8L在2018年4月上市的全新一代A8L,全年共交付了10210辆;而Q5以及Q5L车型全年交付118965辆。如此优秀的销售成绩除了与奥迪充分了解国内消费者喜好,推出加长版车型外,更重要的因素是奥迪的终端优惠是BBA中最大的,拉低门槛的奥迪想卖的不好都难。宝马2018年国内总销量:64万辆宝马X3宝马公布了2018年销量,全年在华累计销售639953辆,同比增长7.7%,这是宝马自1994年正式进入中国市场以来最好的销量纪录。在全球范围内,宝马在2018年共销售超过249万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。宝马X52018年,刚刚迎来全新换代的宝马X5全年累计销售超4.1万辆;而当家花旦宝马3系虽然将在2019年迎来换代产品,但其2018年国内的累计销量仍超15万辆,充分证明了宝马品牌的魅力所在。宝马i3除了在传统燃油车领域发力,宝马在新能源车领域也实现了跨越性突破。2018年宝马在中国累积销售23384辆新能源汽车,在豪华品牌新能源车市场排名第一;其中,BMW 530Le和BMW X1 xDrive 25Le作为仅有的两款高端品牌产品跻身国内最畅销的十大插电式混合动力车型。宝马1系三厢宝马的终端优惠幅度比不上奥迪,但凭借着强大的品牌号召力以及优秀的产品特性,仍然取得了很不错的成绩。全新一代宝马X3和X5分别在2018年7月和12月上市,对全年的销量并不能造成举足轻重的影响,这可能也是造成宝马销量仅位居第三的原因,不过在2019年,全新宝马3系登场后,一定会有精彩的表现。编辑点评:BBA之战中,奔驰的核心竞争力是品牌,奥迪则依靠终端优惠,而宝马则是凭借强大的自身产品力拿到了如此优秀的销售成绩。从宏观角度来看,三个品牌2018年总体在华销量相差并不大,而这也证明了国内消费者对这三个品牌的认可,相较于其他豪华品牌,BBA不仅进入中国市场时间长,而且更懂得国内消费者的喜好,这才是他们的成功之道。

    2019-01-23

  • 销量盘点(上) 2018年最热销的轿车都是谁
    销量盘点(上) 2018年最热销的轿车都是谁

    回望2018年的汽车市场,“双降”的结果已经是意料之中,中国车市迎来了28年来首次负增长。2018年全年累计销量达2235.1万辆,相比去年同比下降5.8%。其中,轿车全年累计销量1117.3万辆,同比增长-4.0%。虽然总销量下滑,但是还是其中还是有着不少“优等生”,下面我们就去盘点一下2018年轿车市场各个级别的前五名,看看它们都有着怎样表现。小型车市场: 2018年小型、微型车的整体市场氛围并不理想。无论自主还是合资,小型、微型车表现异常落寞。与其他车型相比,小型车最大的优势是价格亲民,而且后期保养费用也低,对于年轻人来说是一个不错的选择。但是随着紧凑级车型价格的下探,以及牌照资源的限制,都对其产生了一定的影响。第一名:雪佛兰赛欧 销量154141台作为这个级别的销量霸主,赛欧的合资身份以及低廉的价格起到了巨大作用。这款车型目前在一线城市的4S店内已经很少能够看到了,不过还能有如此成绩确实让人有些意外。赛欧定位经济型家庭用车,这部分用户对性价比要求比较高,对价格比较敏感,1.3L车型的价格相对低一些,更容易获得消费者的青睐。赛欧3整体外形十分圆润,盾形进气格栅很有雪佛兰家族式的味道。长宽高分别为4300mm×1735mm×1504mm,轴距为2500mm。侧面和尾部还是比较内敛的,并没有打算通过什么惊艳的设计形来吸引消费者,小型车还是稳重点好。无论如何可以肯定,这辆车真的很耐看。内饰造型简洁明快,看上去也不显得很过时,中控台还是以大面积的硬质塑料为主。做工没什么问题,各种接缝也挺细密,在小型车中属于中高水准。动力方面,赛欧3提供两种动力选择,其中1.3L VVT发动机的最大输出功率为103马力(76kW)/6000rpm,峰值扭矩达到127Nm/4000rpm;1.5L DVVT发动机的最大功率为113马力(83kW)/6000rpm,峰值扭矩为141Nm/4000rpm。传动部分,与两款发动机匹配的均是5速手动变速箱。第二名:宝骏310 销量151663台作为这个级别车型前五名里唯一的自主车型,宝骏310确实给大家带来了惊喜。近些年来宝骏汽车的增长速度一直表现的非常出色,推出宝骏310的时候,3.68万元的起售价比当年的低价国民车奇瑞QQ还要低。宝骏310中控台整体造型富有张力,并搭配有高光的深色木纹饰板,看上去还是十分时尚的。从功能布局上来看,中控台除三个圆形的空调控制旋钮外,并未设置更多的物理按键,整体视觉效果十分简约。动力方面,有两款动力供消费者选择,1.2L自然吸气发动机,最大功率为82马力(60千瓦)/5600rpm,最大扭矩为116牛米/3600-4000rpm。1.5L P-TEC发动机最大功率为112马力,峰值扭矩为147牛米,传动系统匹配的是6挡手动变速箱。第三名:大众POLO 销量138609台想当年,拥有一辆POLO都代表着车主在社会上有不错的地位,而现在,小型车逐步被边缘的窘况不仅令人唏嘘。在2018年中POLO推出了改款车型,外观、内饰上并没有什么改变主要是增加了全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统等,高配车型还会提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达等。此外,新的中控系统会提供了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安装、百度CarLife手机互联、车辆信息实时显示及倒车影像等多种功能。动力方面,新车全面配备了1.5L自然吸气发动机(1.4L与1.6L动力不再使用),这款发动机的最大功率为110马力(81kW),峰值扭矩为150牛米。传动系统部分匹配的是5速手动或6速自动变速箱。第四名:本田飞度 销量129179台2018年初飞度推出了中期改款车型,外形上采用了与美版新款飞度共享外观方案,并且新增的潮跑版和潮跑+版两款新车。在增加了红黑双色的前唇及后扩散器,并采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等,凸显了不错的运动感。车身尺寸方面,新款飞度的长宽高分别为4096/1695/1525mm,轴距为2530mm,相比老款车型在车身长度上增加了31mm。动力方面,新款飞度依旧搭载了L15B型1.5L自然吸气发动机,其最大输出功率为131马力,峰值扭矩为155牛米,传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。第五名:丰田威驰 销量62731台不得不说,这一代的丰田威驰在配上家族式的keen look风格外形后,在这个级别中确实算是颜值比较高的,也更能迎合现今消费者的喜好。内饰造型,虽然没有外形出彩,但是做工和用料还是有很高水准的。配置上,标配了驾驶席6向手动调节功能、ABS+EBD、刹车辅助系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统,而高配车型还装有诸如信息显示屏、多功能方向盘、真皮座椅、智能钥匙、一键启动系统、定速巡航等。威驰依然采用1.3L及1.5L自然吸气发动机,其中1.5L自然吸气发动机,具备双气门可变正时技术,最大功率107马力,最大扭矩140牛米;1.3L发动机最大功率99马力,最大扭矩123牛米。传动系统也是此次威驰升级的一个重点,4AT换成了可模拟8速的CVT变速箱,无论是燃油经济性还是平顺度再次得到了提升。紧凑级轿车市场:如果说2017年是SUV年,这一年SUV销量惊人,那2018年可以看成轿车向SUV的逆袭年。特别是紧凑级市场,这级别轿车市场上的需求量是十分旺盛的,整体占比也很高。因为不论价格、空间、配置等诸多方面,紧凑级轿车均衡表现是最合适家庭用车的选择。第一名:大众朗逸 销量503825台从2008年推出至今,朗逸一直保持着火热的市场销量。作为一款专为中国市场量身打造的紧凑型家用轿车,凭借大众的品牌优势,以及不错的性价比表现得到了市场的充分认可。2018年5月基于MQB平台打造的全新朗逸,进行了全面升级也让其拥有的更强的竞争力。全新朗逸在外形上较之前变得更加圆润,大嘴的前格栅与头灯采用一体化布局,使得整车颜值得到大幅提升。而其短尾的设计,配上车顶线条的下坠点也比较靠后,既保证了后排的乘坐空间,又让整车看起来显得年轻耐看。内饰方面仍旧是一贯的大众风格,其中拉丝风格的装饰板,配合着向两侧逐步收缩的中控台造型,让其摆脱了老款的油腻感。全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能,天窗的尺寸增大,多媒体屏幕尺寸更大,配上了CarPlay手机映射功能等等都是中国消费者所看重的。动力方面,全新朗逸三厢版提供1.5L和1.4T(280TSI)两款发动机,其中1.4T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为150马力和250牛米,匹配7挡双离合变速箱。新增的1.5L发动机最大功率为116马力,峰值扭矩为150牛米,匹配5挡手动变速箱和带有手动模式的6挡自动变速箱。第二名:日产轩逸 销量481216台紧凑型车排行榜位居第二的是来自东风日产的轩逸,在去年共计销售了481216台,月均销量超过4万台,也是一个非常不错的成绩。轩逸凭借时尚的外观,宽敞的内部空间和不错的燃油经济性,得到了市场的充分认可。轩逸采用最新的家族式V-motion造型,让整车风格更显年轻前卫。多边形大灯加上LED日间行车灯让它的前脸表情更加丰富。车辆空气动力学进行了优化,使得它的风阻系数cd值为0.29。内饰依旧是典型的日产风格,车内质感和做工依旧表现出色,8英寸液晶屏和黑色的钢琴烤漆装饰面板增加了视觉效果。当然还有不得不提的“大沙发”般的乘坐感受,这似乎已经成为了日产座椅的代名词。动力方面,新款轩逸将延续老款车型的动力总成,提供1.6L和1.8L自然吸气发动机。其中,1.6L发动机最大功率为126马力,1.8L发动机最大功率为139马力。传动系统方面,与发动机匹配的将是5速手动变速箱或CVT变速箱。第三名:丰田卡罗拉 销量374400台世界单一销量最好最成功的车系,卡罗拉一直是丰田的当家车型。在国内卡罗拉也已经度过了14个年头,在这十余年间,卡罗拉积累了不错的产品口碑,同时也拥有一大批喜爱它的粉丝。目前月均3万台的销量也是丰田家族的销量王者了。动力方面,卡罗拉有1.2T、1.6L两款发动机,1.6L发动机的最大功率为122马力,峰值扭矩为154牛米;1.2T发动机的最大功率为116马力,峰值扭矩为185牛米,传动系统匹配5挡手动变速箱和模拟8速的CVT变速箱。此外卡罗拉还有1.8L的双擎车型,该车的综合最大功率为136马力(其中1.8L阿特金森循环自然吸气发动机的最大功率为99马力,电动机最大功率72马力),传动系统匹配的是E-CVT行星齿轮式混合动力专用变速箱。第四名:大众捷达 销量327685台在中国市场里捷达是个再熟悉不过的名字,作为大众复活的车型,捷达的表现也确实没有让其失望。2018年的总销量全面超越速腾,也是对其性价比最好的肯定。外形上依旧是典型大众风格,造型没有什么亮点但也算是十分耐看了。最近推出的梦想版车型,外形进一步的调整,时尚感略有提升。动力方面,捷达搭载了1.4L自然吸气和1.5L自然吸气两款发动机,其中1.4L发动机的最大功率为90马力,峰值扭矩为132牛米。而1.5L发动机的最大功率为110马力,峰值扭矩为150牛米。传动方面,新车采用了5挡手动变速箱和6挡自动变速箱。第五名:大众速腾 销量309902台2012年正式上市经历了七年,这代速腾已经到了“生命末端”,还能闯进销量前五可见其不凡实力。不可否认,在动力和操控表现方面在同级别车型中一直有着不错的表现,中规中矩的外形和内饰到现在看也并不算过时。动力方面,速腾280TSI车型均使用1.4T高功率版发动机,其最大功率为150马力,峰值扭矩250牛米;180TSI车型搭载了1.2TSI四缸涡轮增压发动机,最大功率为110马力,峰值扭矩为200牛米;传动系统匹配7速双离合变速箱。而1.6L车型则继续搭载最大功率110马力,峰值扭矩155牛米的发动机,配备5档手动和6挡手自一体变速箱;至于2.0TSI GLI车型,其继续搭载最大功率为200马力的二代EA888 2.0T发动机,传动系统为6速双离合变速箱。中型市场:汽车市场一直有句老话老话儿“得中级车者得天下”,但在SUV市场火爆之后这句话虽然并不全对,但是这个级别车型的重量级,在主机厂里面的还是非常重要的。其中德系大众系还是最大赢家,前五名中占据三席,日系车型雅阁虽然在上市时,1.5T的动力系统备受诟病,但是还是凭借大幅优惠逆袭凯美瑞。可以说,这个市场里有太多故事可讲了。第一名:大众迈腾 销量228990台能够力压帕萨特坐上中级车头把交椅,迈腾确实展现出了足够的实力。全新的外形,造型更显低趴,也不失这级别应有的成熟稳重感。刚刚推出的2019款迈腾属于年度改款车型,主要是配置方面有所升级,舒适性科技配置得到了合理的下放,如全系标配GRA定速巡航系统、多功能方向盘及后排USB充电口等。内饰造型看着还是略显老气一些,没什么新鲜感,可能对于这一级别消费者来说看着舒服最重要。全液晶仪表多次出现在大众集团最近上市的车型,效果十分出色,只不过它只标配在顶配车型上,两款尊贵型可以选装。提供三种动力选择,其中280TSI车型搭载EA211系列1.4T发动机,最大功率150马力,最大扭矩250牛米;330TSI车型搭载EA888 2.0T低功率版发动机,最大功率186马力,最大扭矩320牛米;380TSI车型搭载EA888 2.0T高功率版发动机,最大功率220马力,最大扭矩350牛米。传动系统方面匹配7速双离合变速箱。第二名:大众帕萨特 销量179028台和第一名迈腾相差了近5万台的销量,可以说,之前的帕萨特确实老了。10月底全新帕萨特来了,来自MQB平台制造,外观设计和内饰风格都有了全新的进化。尾部造型兼顾沉稳运动居家商务,而车标下面带字母的设定,让其充满了话题感。车身尺寸方面,全新帕萨特的车身长宽高分别为4933/1836/1465mm,具有2871mm的轴距,在目前的中型车市场中属于主流车身尺寸。动力方面,全新帕萨特将有三种发动机搭载其上。其中280TSI车型对应1.4T发动机,最大功率110千瓦,峰值扭矩250牛米;330TSI车型匹配2.0T低功率发动机,最大功率137千瓦,峰值扭矩320牛米;380TSI车型则搭载了2.0T高功率发动机,最大功率162千瓦,峰值扭矩350牛米。传动方面与它们匹配的则为7速双离合变速箱。第三名:雅阁 销量176769台全新雅阁采用了更为年轻化的设计元素,车头带有粗壮的镀铬饰条与前进气格栅、前大灯组成了一体化的设计。类似于大思域低矮宽阔的车身,更符合90后购车人群的口味。不过目前雅阁只会提供1.5T的涡轮增压发动机车型以及混合动力车型,而1.5T的动力配置也是目前大家对于中型车热议的一个内容。车身尺寸方面,全新一代雅阁在轴距上增加了55mm,达到了2830mm。因此在后排乘客的腿部空间上将会更加舒适。相比于同级对手来看,全新一代雅阁的长和宽都处于同级别的领先位置,分别达到了4893mm和1862mm。动力方面,全系配备1.5T发动机,2.0T车型暂不引入。高功率版的260TURBO车型,最大功率195马力(143千瓦)/5500rpm,最大扭矩260牛米/1600-5000rpm;低功率版的230TURBO车型,最大功率177马力(130千瓦)/6000rpm,最大扭矩230牛米/1500-3000rpm。第四名:奥迪A4L 销量167923台作为销量前五中的唯一豪华品牌车型,和奥迪A4L的大幅降价应该有着很大关系。这一代的A4L从改变上并不算大,上市后市场反应并没有想象中火爆,之后开启大幅优惠模式后,销量一路蹿升。刚刚推出的2019款车型主要针对外观造型和部分配置进行了调整和升级。全新A4L采用了第三代EA888发动机,并且根据配置分为高低功率两个版本。高功率版车型最大功率为252Ps(185kW),最大扭矩为370Nm,0-100公里/小时加速时间为5.9秒;低功率版车型最大功率为190Ps(140kW),最大扭矩为320Nm,0-100公里/小时加速时间为7.9秒。全系车型采用的都是7速双离合变速箱(DCT)。此外,45 TFSI车型还标配了quattro四驱系统。第五名:凯美瑞 销量163046台这一代凯美瑞刚刚面世的时候可以用惊艳来形容,盛世颜值吸引了一大波路转粉。外形上第一眼看上去更具杀气,这样的设计能够吸引更多的年轻消费者,在路上开凯美瑞你在也不会感觉中庸、油腻了。内饰的设计风格同样很活跃,中控线条非常有个性,看上去立体感十足,效果自然醒目。动力方面,国产全新凯美瑞将提供2.0L、2.5L及2.5L混动三种动力供选择,其最大功率分别为169马力、209马力和178马力。同时,燃油车型预计匹配全新的8速自动变速箱,而混合动力车型则匹配E-CVT变速箱。中大型轿车市场:中大型的豪华轿车市场,一直以来都是奔驰E级、宝马5系、奥迪A6的天下,看看榜单没错还是这样。貌似这个级别的前三名是最好预测的,甚至我现在就可以。

    2019-01-21

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